Spring air karet W01-M58-8859 / 4159NP06 / suspensi truk spring pneumatik 1R12-702 / 1DK21B-6
introduksi produk
Guangzhou Viking khusus ing manufaktur musim semi udara, kanthi reputasi global sing kuwat, lan nawakake kinerja, kualitas, lan ketergantungan sing paling apik ing kelas.Warisan kita ditelusuri maneh ing taun 2019 ing ngendi kita mbintangi Rolling Lobe Air Spring, spring udara sing paling populer digunakake ing Industri Kendaraan Komersial.
Portofolio produk ekspansif kanggo macem-macem aplikasi pelanggan;uga-cocog kanggo-kaku dhuwur, aplikasi abot-tugas karo panggunaan nemen lan biaya dhuwur saka Gagal
Pimpinan daya tahan ing pasar kanthi kualitas premium lan umur dawa, didhukung dening tes ekstensif lan rekaman kinerja ing lapangan
Reputasi luar biasa sing didhukung dening jeneng merek sing kuwat (lisensi global eksklusif kanggo "Vkntech")
Operasi manufaktur, teknik, R&D, lan uji coba sing kuat gabung kanggo nggawe platform unik sing angel ditiru.
Tenaga kerja sing trampil, berpengalaman kanthi rata-rata 8 taun lan kapabilitas bahan sing signifikan uga pengetahuan operasional lan teknis
Kanggo ngakses kabeh keuntungan saka Solusi Bisnis, hubungi kita dina iki utawa kirim aplikasi menyang email kita!

jeneng produk | Air Spring, kantung udara suspensi |
Jinis | Suspensi Udara / Kantung Udara / Balon Udara |
Garansi | 12 wulan |
Tipe piston | baja |
Kapabilitas pasokan | 4000pcs saben wulan |
Rega | FOB China |
Merk | VKNTECH utawa selaras |
Bobot | 8.45KG |
Operasi | Isine gas |
Ukuran paket | 28*28*38 cm |
Lokasi pabrik/pelabuhan | Guangzhou utawa Shenzhen, port apa wae. |
MOQ | 10 PCS |
Rincian packing | kothak kuwat utawa paket pallet |
wektu pangiriman | 7--15 dina |
1K8859 | |
OEMNUMBERS | Nomer Contitech: 4159 N P07 Nomer FR Dunlop: D12B15 Dunlop UK Nomer: 00982A-AP Nomer Firestone: 1 DK 23 L-25 Nomer Firestone: W01 M58 8859 Firestone Nomer: 1T15M-9 Nomer Gart: 278.2.511 Nomer Goodyear: 566-24-3-501 Nomer Goodyear: 1R12-702 Nomer Neotec: ABM 242 32 A 04 Phoenix Nomer: 1 DK 21 B-6 Nomer Primeride: 54159 A P07 Nomer Taurus: KR 509-9091 Nomer Vibracoustic: V1DK23B-9 |
SUHU KERJA | -40°C nganti +70°C |
FITUR UTAMA OFVikingAIR SPRINGS | - Gampang kanggo ngenali nomer part permanen ukir ing karet. - 4.00-5.00mm trick karet sing ngluwihi syarat OEM. - 25% kuwat 4140 kandang baja kelas. - Piston komposit sing luwih kuwat. - Rasio tes bocor paling dhuwur sawise perakitan pungkasan. |
Foto pabrik




Bebaya lan Tips
Kita minangka pemasok suku cadang truk lan trailer kanthi pengalaman kanggo ngladeni para pelanggan kanthi cara sing bener.Kita bangga menehi bagean sing tepat, nalika sampeyan butuh, lan kanthi rega sing tepat.Kualitas, akurasi, pas wektune, nilai lan komunikasi.Kita nglayani pelanggan saka kabeh jagad, saka pemilik / operator nganti armada Multi-Nasional, lan kita janji bakal nganggep sampeyan kaya sampeyan mung pelanggan.Yen sampeyan duwe pitakon, butuh bagean sing ora kadhaptar ing situs kita utawa butuh bantuan kanggo ngenali bagean sing bener, hubungi pemilik langsung liwat email utawa nelpon kita.We look nerusake kanggo ngawula kabutuhan.
*Peringatan & Kabar Pambusakan:
Buang kabeh tekanan udara saka sistem suspensi udara sadurunge nyopot utawa nyopot komponen suspensi udara.Mbebayani mbusak komponen suspensi udara nalika ana ing tekanan.Gagal ngetutake instruksi iki bisa nyebabake ciloko pribadi sing serius.
Sembarang spring udara sing mbukak kudu dilipat maneh sadurunge dipasang ing kendharaan.Waca tata cara.Spring udhara sing ora dilipat bisa pecah, ngowahi karakteristik penanganan kendaraan.Yen kendaraan wis mimpin karo spring online lempitan salah, spring online anyar kudu diinstal.Gagal ngetutake instruksi kasebut bisa nyebabake ciloko serius kanggo sing numpak kendaraan.
Gagal netepi pandhuan ing ngisor iki bisa nyebabake kegagalan tiba-tiba ing spring udara utawa sistem suspensi.
Sembarang spring mburi sing mbukak kudu dilipat maneh sadurunge dipasang ing kendaraan.
Prosedur refolding spring udhara mung kudu digunakake kanggo spring udhara sing ora tau ndhukung bobot kendaraan nalika ing posisi lempitan salah.
Sumber udara sing ora dilipat sing ditemokake ing kendharaan sajrone inspeksi sadurunge pangiriman utawa sawise digunakake kudu dipasang anyar.
Aja nyoba kanggo inflate sembarang spring udhara sing wis ambruk nalika uninflated saka posisi gantung rebound menyang stop joounce.
Nalika nginstal spring udara anyar, kudu ati-ati supaya ora ngetrapake beban menyang suspensi nganti spring wis dikembangake kanthi nggunakake prosedur isi spring udara.
Sawise inflating spring udhara ing posisi hanging, iku kudu mriksa kanggo wangun bener.
Foto klompok pelanggan




Sertifikat
